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康明斯起动机维修使用说明：

康明斯系列起动机是带有电磁开关和单向离合器的直流电机，是短时工作制，由蓄电池供给电源，用于起动柴油发动机。起动机结构是双线制。

康明斯起动机结构分解：

康明斯启动马达线路接线示意图：

康明斯启动马达使用条件

a、 蓄电池容量的大小，将直接影响起动机的使用寿命。蓄电池容量愈小，其内阻越大，内电压降也愈大，因而供给起动机的电流就小，使起动机功率减少。8.1kw功率的起动机要求电瓶容量≥180ah,且要求电瓶电量充足。

b、 周围的环境温度是通过影响蓄电池内阻而影响起动功率的。温度降低，蓄电池内阻增加，在大电流放电时，蓄电池会产生端电压的剧烈下降，因而起动机的功率将显著下降。所以，冬天如果能采用预热装置和保温措施，就可适当提高起动功率，改善起动性能。

c、 起动机与飞轮齿圈的分离必须是自动的。由于起动机与曲轴间传动比很大，如果不能及时分离，则起动机要被起动了的发动机反带，使电枢线圈因转速过高，在离心力的作用下飞散而损坏。

1、检查发动机和起动机的配合面，不得有锈污，起动机的小齿轮端面距离飞轮齿圈大约3-5mm。

2、起动机应牢固地安装在发动机上不得有偏斜。

3、起动机控制线路，蓄电池和电磁开关大接线螺钉间的连接导线截面为50mm2，连接电磁开关和起动继电器的连接导线为不小于2.5 mm2，导线的长度应尽可能缩短，视导线的长短，截面可适当的增加或减少。蓄电池正极与电磁开关长螺栓连接，必须拧紧。使用的起动继电器电流容量必须大于80a。

4、检查蓄电池充电是否充足。

5、接通控制起动机继电器按钮，起动机之齿轮即与飞轮齿圈啮合，而使发动机转动。在正常情况下，一次即能起动。如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。（带有预热装置的发动机，在冬季起动时应先使发动机预热，才能开动起动机。）

6、起动机每次起动时间不应超过5s，两次起动之间的间隔时间不能少于30s，以防止电机过热。在冬天，切勿用起动机长时间拖动增压器，以免起动机过热，造成损坏。

7、如发动机连续几次不能起动，则应对发动机、起动机、蓄电池及接线进行检查。

8、当发动机发动后，应立即释放按钮，使齿轮回到原来的位置。对后置式发动机应注意飞轮未停止前，不允许连续起动。

9、在起动过程中缓慢加油门，以防止在起动开关未回复的情况下造成电机突然超高速运转后转子飞散，整机损毁。

10.在更换起动机前，应先检查电瓶是否已经亏电。

11.在更换起动机前，应先检查整车线路上是否存在其他故障。

12.在更换起动机前，应先检查锁匙开关、中间继电器、磁力开关是否有烧结现象，如发现有烧结现象，请先更换这些零件后，再更换起动机，以免起动机重复损坏。

康明斯空气马达启动系统维护与维修：

1）  使用压缩空气驱动空气马达，从而带动启动马达齿轮和发动机飞轮转动

2）  在更少的盘车时间能更快的启动发动机

3）  快速充气

4）  在极端气候条件下比电马达启动有更好的表现

5）  将压缩空气直接导入气缸，按柴油机的发火顺序在膨胀行程时引入气缸，推动活塞，使柴油机达到启动转速，实现自行发火工作。

6）  结构复杂，重量较重，故一般适用于大型发动机

7）  主要部件有：空气压缩瓶6、主启动阀3、空气分配器2、气缸启动阀1和启动控制阀7。

康明斯液压启动装置和弹簧启动装置系统：

1） 液压启动装置：利用高压液压油所释放的能量启动发动机，通过发动机驱动的液压泵或则手动泵来建立高压。

2） 弹簧启动装置：当触发启动扳机时，通过被预先压缩的弹簧来驱动齿轮和飞轮，从而启动发动机

康明斯气马达启动与vs电马达启动：

1） 方便在炎热或则寒冷的状况下启动

空气启动系统不容易受气候影响, 而电马达性能则对空气温度变化很敏感.

2） 提高功率/重量比

由于减少电池数量，从而减少了出现化学腐蚀的可能性.

空气即便出现泄漏。而电池泄漏则相对危险的多

不会因处理废旧电池而造成环境污染.

3） 更安全

同样大小的空气马达所提供的功率和扭矩是电马达的2-3倍, 同时其重量更轻.启动更快

气动马达可以提供更快启动所需的额外扭矩.

4） 更可靠的启动方式

气马达不会在炎热或则寒冷的气候中失效, 不会在含盐的环境里受到腐蚀, 也不会在环境很脏的情况下堵塞

5） 减少用户费用

更可靠的启动以及更快的充气可以减少客户因故障而停工所造成的损失.

空气马达的寿命更长，在整个使用周期中所需要的保养费用更少.